船舶是用最现代的技术建造的，这样使俄罗斯渔业公司能够提高捕鱼安全性及环保性，确保对水生物资源进行最谨慎的处理，为世界各地的消费者提供最高质量的产品，并为船员创造舒适的工作和休息条件。
俄联邦工业和贸易部副部长大臣维克托·叶夫图霍夫、俄罗斯联合造船集团公司总裁阿列克谢·拉赫马诺夫、“金钟船厂” 股份公司总经理临时代理人安德烈·韦谢洛夫以及俄罗斯渔业公司总经理奥丽加·瑙莫娃都参加了本次典礼。在贵宾和媒体的见证下造船家和船东的代表致欢迎词，其中特别强调这次大事对全俄渔业的重要性。
“俄罗斯船队正在坚定地更新。现在我们在俄罗斯造船厂上建造数量空前的船舶，即大约300艘。同时，快速发展渔业船舶的建造。在实现投资限额计划第一段的框架下，如今订单薄包括92艘现代的、高技术的船舶。2023年，造船厂打算建造19艘船舶。
我们今天所在的«金钟船厂» 正在根据俄罗斯渔业公司的订单建造一系列十艘超级拖网渔船。其中两艘船舶，即“夫多维琴科校官”号超级拖网渔船和“梅哈尼克·马斯拉克”号超级拖网渔船的建造已经完成了，其他处于不同的建造阶段。系列的第三和第四艘，即“梅哈尼克·西佐夫”和“卡皮坦·马尔特诺夫”号船舶快要下水。超级拖网渔船建造是在«投资限额» 国家计划框架下进行的，该计划旨在更新国内捕捞船队，提高国家珍贵生物资源开发的效率。"
“«梅哈尼克·马斯拉克»号船舶的建造完成是我们实施船队更新战略的又一重要步骤，这将使我们能够加强旨在生产高附加值产品的取向。我们正在建造并已经完成建造的新超级拖网渔船是俄罗斯渔业公司对劳动条件变化的贡献，对创造现代、有效、舒服和安全工作岗位的贡献。我司的新船舶显示其效率，今天这些船舶已经在渔获量和生产指标方面的占第一位。”
“梅哈尼克·马斯拉克” 号大型冷冻拖网渔船是为俄罗斯渔业公司正在旨在更新国内捕捞船队，提高国家珍贵生物资源开发的效率的“投资限额” 国家计划框架下建造的系列11艘船舶其中的第二艘。
瓦西里·费多西耶维奇·马斯拉克（1952-2018年）26岁时由于他的高度敬业精神和责任感就担任总机械师职务。他的工作经历包括近40年的无故障工作，他在委托给他的船舶上实施了大量合理化建议和研发成果。
СТ-192项目系列的 “梅哈尼克·马斯拉克” 号大型冷冻拖网渔船是世界上最现代的渔业船舶之一，其适用于在白令海、鄂霍次克海以及俄罗斯东海岸邻近区域中通过深海拖网进行狭鳕和鲱鱼捕捞。
梅哈尼克·马斯拉克” 号船舶装有用于加工鱼量的最现代设备。这使船舶上不仅能够生产普通的狭鳕和鲱鱼，也能够生产鱼糜、鱼油、鱼粉。使用这艘船舶的鱼类加工厂和制鱼粉厂的产量能够每天储备60-80吨鱼片，80吨鱼糜以及250吨饲料鱼粉。
